東非行 Day 27: 最兩光的首都機場

今天從烏干達首都Kampala的機場坐飛機到坦尚尼亞的第一大城：沙蘭港。附帶說明一下，坦尚尼亞的首都是Dodoma，是一個內陸都市，遇到幾個去過的人都不建議我們特別繞過去看，看書上介紹也沒什麼特色，又非常之不順路，所以我們就沒去了。

在機場外面時，連拿相機起來拍的動力都沒有，因為連大門都好小

Kampala的機場名為Entebbe，這個機場據說是全世界離赤道最近的機場之一，因為是位於首都的機場，心裏對它當然有所期待，結果，到機場一看，差不多比大陸三級城市的機場也好不到哪去，心裏忽然有個感覺，當我們會去在意台灣或台北在許多世界排名上的位置時，表示我們的國家或人民的素質已進步到一定的程度，如果我們的人民連基本的溫飽尚且顧不上，哪還會有人去在意我們在國家競爭力上的排名為何，我們在城市舒適度上的排名又如何呢，這麼說來，這些競爭比較也是推動社會進步的一種動力。

話說回來，我們千辛萬苦坐船又坐巴士到了烏干達，只也做了泛舟一項活動，現在還得花張機票錢離開這地方，說起來有點不划算。其實烏干達能做的活動很多，它甚至還是Lonely Planet 2012 best destination 的第一名哦，只是它的多數活動和非洲其他國家的活動很多是很類似的，比如說高空彈跳、safari tour、trekking等等，如果說烏干達有什麼別人沒有的，那就是去看黑猩猩這個瀕臨絕種的動物，據說全世界一半的黑猩猩都在這裏，但是去看黑猩猩是要預約的，而且整個tour中和牠們近身接觸的時間只有一小時，但是一個tour要五百美金，這麼昂貴的行程，當然我們就沒辦法考慮了，不過有去過的旅客都一直跟我們說，一定要去看看。

前天泛舟遇到四個荷蘭來的女士，看她們大概有五十了吧，原來她們是死黨，每年都會一起出國自助旅行，每次出發時，才在飛機上討論(因為有時飛機得坐很久，很無聊)下次的目的地是哪裏，這次也不例外，她們已決定下次要去古巴。真的是非常令人羡慕的友情，和朋友一起旅行，對友情是很大的考驗，意見相左是常有的事，生活習慣也不見得合得來，而她們居然能維持這習慣這麼多年。她們也是一直鼓吹我們去參加黑猩猩的行程，只是我們最後還是因為實在太貴了而放棄這個機會。

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東非行 Day 26：Backpackers Hostel at Kampala Uganda

 

這間Hostel想當然爾是Lonely Planet上推薦的，也是這們這趟旅行近一個月以來第一次住到像青年旅館的地方，惟一美中不足的就是，他沒有提供讓住客自己煮飯的廚房，除此之外，所有一般青年旅館有的設備，它可是一應俱全。

昨天泛舟回來，我們兩人都累攤了，沒有認真去查從Kampala移動到沙蘭港的交通資訊，今天認真查起來才知道，如果要從Kampala坐大巴士去沙蘭港(坦尚尼亞最大都市Dar es Sallaam)，得花上超過40小時。想到我們幾天前從Serengeti坐巴士到Musoma五個小時驚心動魄的經驗，實在有點擔心，這麼長程的客運，如果一路上有個什麼意外，時間還可能拉得更長。

今天上網查了一下各家公車的行程，不管哪一家，至少都得花上三十幾小時，有遊客甚至用” the bus from the hell”來形容他搭這巴士的感想，所以我們就決定花錢了事，搭飛機去沙蘭港，不想旅行的心情被幾十小時不好的巴士經驗給破壞了。

查好了飛機時間表，決定再進市中心一趟，除了比較一下旅行社的票價和網路的票價外，也得找個網咖上網查一些資料。Hostel雖然有wifi，但是非常不穩定，而且一天到晚停電，用網路得靠運氣，所以必須得花錢到網咖才有穩定的網路可以用。

 

上圖：露天酒吧區

 

 

 

上兩圖：別懷疑，它還有lounge area，室內及室外都有哦 

 

 

 

上圖：撞球區

 

 

這間hostel附近有一個很像台灣黃昏市場的市集，我們在這個市集買了好幾天的晚餐，這裏賣的東西，不管是烤的、炸的，一律都以舊報紙包給你，這種包裝方式，如果在台灣的話，大概要被客人罵死了吧，不管我們還是全部吃下肚子，一直到昨晚，我們還在開玩笑，吃了這多天，居然還沒"落塞"，可見我和我的旅伴的胃都是銅牆鐵壁。

 

 

 

 

上圖：這是最後一天的晚餐：炸魚、烤牛肉串及烤大餅。

 

上圖：幾乎每一間hostel都會有貓，它一直在旁邊等我吃完我們的魚後，等著吃我們的剩菜。

在市中心看到一間名為長城的中國餐廳，當然得去試吃一下，相信我，它吃起來比看起來好一點， 真開心呀，在將近一個月的chips之後，終於可以來頓白米飯配上炒牛肉及蒜炒西蘭花。

上圖：旅館附近的非洲鼓店。

下幾圖：旅館附近的街景。

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東非行 Day 25：我與尼羅河的初次邂逅：level 5 whitewater rafting at Nile

上圖：泛舟過程中沒辦法拍照，只能把船公司幫我們拍的照片分享給大家看

話說我們來非洲前並沒有計劃這一趟到底要去哪一些景點，幹些什麼轟轟烈烈的活動，所以一路上就道聽途說其他旅客的經驗來規劃我們的下一步。Safari tour的最後兩天，在露營區巧遇三個對岸同胞，他們safari tour的最後一天也是要去看世界第二大淡水湖：維多利亞湖，正好跟我們一樣，當然我們就很好奇之後他們要去哪，他們說之後要往烏干達的金賈(Jinja)移動，因為那裏號稱是非洲極限運動之都，我的旅伴已經旅行過幾十個國家了，聽到這個眼睛馬上為之一亮，問我：有沒有興趣呢?就這樣，我們到了烏干達的首都Kampala，並向我們所住的 Backpackers Hostel預訂了今天的whitewater rafting，美金125元(好心痛啊，我一開始對我當背包客期間的預算是一個月1000美金而已呢)。

首先要說明，一個會被稱為極限運動之都的地方，當然不會只有泛舟這活動能做，只是那幾個中國人說來了金賈，這是必做的活動，所以我們當然也入境隨俗，其他活動我們評估後，覺得實在太貴了，就沒有參與，尤其是高空彈跳一項，一百塊美金，往下一跳就用光了，真的好貴啊，再說，有人跟我們說，非洲最棒的高空彈跳在維多利亞瀑布(世界最大的瀑布)，所以如果真的要做的話，等我們到了那裏再做吧。

金賈是白尼羅河的發源地，而非洲最長的尼羅河則是由白尼羅河及青尼羅河匯流而成，一路流到埃及。大家都知道，尼羅河幾乎可說是世界上有名的河流中污染最嚴重的，也只有在這一段，可以從事泛舟的活動，不會被臭死。這裏的泛舟之所有有名，還不只是因為這個原因，更重要的是，whitewater rafting有六個等級，level 6是需要有執照才能做的，換句話說一般商業活動能做的最多就到level 5而已，而這裏標榜的就是level 5 whitewater rafting。

上圖：我們的船，旁邊的獨木舟是隨行的人員，如果有人落河，或有人槳掉了，他們會幫忙救人及救槳

說了這麼落落長，那到底今天玩下來，刺不刺激呢?我和我的旅伴都覺得，和我們想像得不太一樣。全程約不到4 小時，絕大多數時侯是風平浪靜的，前後總共大概有不到十個地方因為地形變化才有大浪，不過有大浪的地方是真的非常大，有超過我以前多次泛舟的經驗，不負它level 5的頭銜，但是總體而言，跟我們想像得，會不時出現有湍流的泛舟還是略有不同。中間有一個地方，浪真的超級無敵大的，教練要我們全部下船，在岸上走過這一段，據說那一段就是level 6才能泛的。

今天服務我們的這間公司叫做Adrift，是這活動最有名的公司。我們這一船一共坐了九個旅客及教練，我猜大概是這間公司為了省錢，沒有派第二船給我們，一路上我們看到其他船，大概都只有六個旅客。不過雖然我們這船的人多，但一路划下來，在教練的指導下，只翻過一次船，但也就這一次，已經破了我泛舟經驗中"滅頂"最嚴重的一次，上面第二張圖應該可以看出一些端倪，翻船後，離船太遠的人，會有駕著獨木舟的當地人把我們"救回"大船上，這一翻，也害我喝了超多的尼羅河水，希望明天以後不要拉肚子呀~~。


我們一路上又和其他旅客聊，有人說，非洲的極限運動之都是在納米比亞，不是在這裏哦，唉呀，真的是眾說紛紜。還有就是上次有人建議我們去維多利亞瀑布泛舟這檔事，也因為這季節那裏是雨季，水量太多，是不能開放泛舟的，所以說，代誌不是憨人所想的那麼簡單，只能說我們自己事前功課做得不夠多。

上圖：泛舟活動結束在lunch BBQ buffet，大家聊得意猶未盡，倒是教練和其他工作人員全上了車後，硬把我們催上車，結束了這辛苦的一天。

上圖：河岸邊四處可見各種羊

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東非行 Day 24：最落後的首都?

Kampala(坎帕拉)雖然是烏干達首都，但是整個城市發展的程度大概比我以前工作過的蘇洲太倉都還落後個二十年，市區內除了國會區一帶的道路及建築物比較像是都市外，很多道路都是泥土路，我朋友想買件泳褲，還找不到一家像樣的服裝店可以逛，更別提百貨公司或是Nike 、Adidas這些品牌了。市區內倒是有不少店名為”Green shop”，賣得都是些二手衣，難怪台灣有這麼多機構在收二手衣，因為在非洲及中美市場可大的呢!

我們的hostel到市中心，走路也只要半小時，但是在這裏，每天都遇上停電好幾小時，大家似乎也不以為奇，也許停電在這種國家是家常便飯吧。每次買小吃，攤販都直接用舊報紙包裝食物，沒有人會在乎報紙上的油墨會沾到食物。常到發展中國家旅行的人應該從一個國家的衛生紙就可以看出來人民對生活品質的要求程度為何了。

非洲很多國家物質都很缺乏，上次我們在維多利亞湖坐渡輪時，遇到兩個從辛巴威過來的遊客，他們說，在那裏遇到有民眾要求跟他們交換物品，有人想以一頭牛跟他們換一隻原子筆，也有人跟他們說，要用一頭大象換他們的拖鞋。我們台灣人用的文具，也許有受到日本的影響，品質好、花樣多、很精緻，每次在國外想買個小筆記本或筆，就算捨得大錢，也找不到品質夠好的下手。

上圖：左下角就是所謂的share taxi


在Kampala一般民眾的交通工具是share taxi， taxi其實就是那種十人座的小巴，跟一般我們說的 shuttle大小差不多。這種share taxi雖名為taxi，但是有固定路線，沒站牌，沿路載客，只要有人招手，還擠得上車，就會載，最後所有的taxi都會停在市中心的一個計程車站。我看到某人的網誌說，這個計程車站是全世界最大的計程車站，不知道是真是假，我看起來也覺得不無可能，因為這根本原來應該是首都的大巴士站的，但因為這裏沒有巴士系統，所以才發展出這種一路隨招隨停的計程車，但你別以為它叫計程車，就有計程車的享受，坐這種車，那可比一般的巴士還更叫人不舒服，有時一台小小的車硬是擠上十幾人，人人汗流夾背，而多數道路都是未鋪上柏油的路，每個人到達目的地前，難免都得吃上一些路上的塵土。

我們進城幾次，每次都停在這個計程車站，但是每次一停車，我朋友都快速地帶我離開那個地方，因為人實在太多了，很多人一看我們是遊客，口裏就一直嚷著”支那、支那” (China) 。計程車站一帶，很像台北後火車站，有很多看起來像批發商的小店，只是落後個幾十年，但是人可比台北後火車站多得多了，龍蛇雜處，不不太敢停下腳步來拍照。這裏與國會區雖然只有幾步之遙，但是路況可差得多了，很多是黃土路，沒有鋪柏油的路因為不堪大量的人流及車流，四處佈滿了坑洞。

這裏還有另一種交通工具，在大陸工作的人就不會陌生，那就是摩的，不過摩的的價錢比share taxi貴上幾倍，所以一般是外國背包客坐得多。

話說下午逛完街後，我朋友回到dorm去小睡了一下，居然被兩個黑女人搭訕，她們還問我朋友，會不會想帶一個黑人女友回台灣。之前在中美時，也有獨自一人旅行的男生跟我說，他在大街上被兩個當地女子搭訕，那兩個女生還直接問他，想不想要三P，我懷疑是不是有很多背包客會從事這種交易，不然怎會平白有這種市場出來呢?

今天散步到hostel附近的夜市買了烤肉吃，前晚到旅館時就發現這個好地方(凡有燒烤的地方，我都覺得是好地方，狂喜中)，今天一有機會，當然得來嚐嚐這當地人的小吃。這個夜市賣得東西不外乎：薯條(again，又是這種超油超肥的東西)、炸雞、烤雞、炸魚及烤串，還有就是像蛋餅一類的大餅，我們連續吃了幾天夜市燒烤配啤酒，也算是旅行中小小的享受了。

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東非行 Day 23: 抵達烏干達首都Kampala

清晨六點，船抵達Bukoba，我們立刻坐上計程車趕到巴士站，很怕會搭不上去烏干達的大巴。到烏干達的首都Kampala，巴士票是一人15000先令，約美金10元不到。

在烏干達過海關，排隊的那會兒一直在觀察著官員和其他旅客的互動，看他臉上沒什麼表情，很怕會遇到難纏的官員，那知這官員一發現我們是台灣來的，居然很開心地跟我們閒聊起來，甚至還會跟我們開玩笑。他問我們計劃來烏干達幾天，我們回答一星期，他就說，你們應該待個一兩個月呀，整個人超high的，大概是很少遇到台灣來的人吧。

一路到這邊，聽很多其他旅客說這個首都不怎麼樣，也沒什麼值得看的，不值得多留，最好是直接坐車到金賈，這個評論我在中美也常聽到，幾乎每個旅客都會告訴你，某某國的首都可以直接跳過，沒有景點、交通又亂，不過我們覺得，既然已經到了這個都市，就還是在這裏走走看看。再說，我們來烏干達主要的目的是要去有非洲極限運動之都稱號的金賈，但我生理期來了，也不可能今天就殺過去泛舟，所以還是在這逗留一下也不錯，這也是女生旅行不方便的一點。

大家是否很好奇，這裡有賣衛生棉一類的東西嗎?我沒來非洲前也有點擔心，我想非洲應該比中美還落後很多吧，所以還從台灣帶了一些過來，結果在第一站Moshi就發現，是有賣的哦，不過種類很少就是了。實際上，我們在台灣買得到的那些開架式洗髮精和沐浴乳，在這裏也可以看到其中幾個牌子，不過價錢貴得多了。像在屈臣氏結帳時，常可以39或49元買到Dove或沙宣的小瓶產品，同樣小瓶的產品，這裏可能是兩倍以上的價錢。

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